阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）將在現在至2018年之間推出八個新型號，因為意大利汽車製造商完全重組了其陣容，並將目光投向了德國的主要高級製造商。
後輪驅動和類似寶馬的50:50重量分配將返回阿爾法羅密歐山脈，乘坐新的Giulia Sports Saloon（2015年下半年）和由於戰鬥梅賽德斯E級和美洲虎而將來的行政轎車等汽車XF 2016年。
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阿爾法（Alfa）的計劃還包括從2016年開始的兩輛新的緊湊型家庭汽車（一輛預計將是遺產），以取代當前的朱利塔（Giulietta）和兩種新的SUV型號。基於菲亞特蓬圖的Mito Supermini不會替代 – 菲亞特的新型小型汽車系列將填補空白。
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對於阿爾法愛好者來說，許多令人興奮的消息是4C開發的承諾，並將其包括在Cloverleaf Performance Car家族中。它將在2015年底揭幕，阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）承諾就4C而言：“最好的是尚未到來”。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）宣布，新的阿爾法斯（Alfas）由新的技術先進汽油和柴油發動機提供支持。
八種新的阿爾法羅密歐車型的爆炸量旨在將今天的銷售量從今天的74,000輛旋轉到五年內每年的400,000。整個菲亞特·克萊斯勒集團（Fiat-Chrysler Group）都站在巨大的產品攻勢的邊緣，吉普，菲亞特（Fiat），克萊斯勒（Chrysler）和瑪莎拉蒂（Maserati）都在十年結束前都有承諾的怪物增長。
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雄心勃勃的捲土重來是阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）陣容的三年停滯，其中僅使用了朱利埃塔（Giulietta）和米托（Mito）掀背車，而朱利亞（Giulia）轎車一直在造成重新思考和工程挫折的造型，然後才能追求BMW的最終決定。 3系列具有後驅動和適當的以駕駛員為中心的動力學。