汽車設計工作室

新的BMW M3將比替換的型號更輕，更強大，更快。一家公司內部人士告訴我們，四門轎車（將被稱為M4）如何使用最新的車身和發動機技術將品牌最受歡迎和最著名的性能模型帶入新的高度”。 廣告 – 文章繼續以下 我們的獨家圖像顯示，寶馬將如何將3系轎車轉變為街頭賽車手，其行駛高度較低，刀片前保險槓和其他線索，例如其側面和錯綜複雜的鏡子。 在其凸起的引擎蓋下，M3將使用新的六缸3.0升雙渦輪增壓發動機。與M5的BMW重製版本的4.4升雙渦輪增壓V8不同，新引擎將僅在M型號中使用，而不會出現在任何較小的汽車中。 預計性能數字將約為450bhp，比當前汽車的4.0升V8增加了30bhp。扭矩圖（可能只有150nm）的扭矩數將增加，僅在2,000rpm時總計達到550nm。 儘管提供的設備比其前身更多，而且更高的舒適設備，但新汽車的重量仍比以前低約100公斤。寶馬將通過在構造中使用一排排輕巧的身體材料來實現這一目標。就像當前的M3轎跑車一樣，新的轎車將獲得碳纖維屋頂，但輕質材料也將用於引擎蓋和靴子。同時，前機翼將由複合塑料製成。

Land Rover透露，在日內瓦車展上揭示了其新發現的定製版本，該版本是為了幫助通過救援任務來幫助緊急服務的。 Discovery Projection Hero是Jaguar Land Rover的特殊汽車運營（SVO）的產物，並與奧地利紅十字會共同創建，以改善災難的行動時間。 廣告 – 帖子繼續以下 Discovery Projection Hero具有定制的內飾，而緊湊的屋頂盒子則打開以露出無人機。這可以從發現的屋頂來推出，並創建是為了超越災難區並提高紅十字會的搜救能力。無人機是通過平板電腦操作的，而圖像可以轉到發現的信息娛樂屏幕，以便紅十字會人員進行分析。無人機的飛行時間為20分鐘，當它完成測量區域時，即使汽車正在移動，它也可以對其進行編程，以將其編程為倒在發現的屋頂上。汽車的屋頂。 在白色和紅色的身體下，Project Hero是基於常規發現的TD6，因此毫無疑問其越野能力。內部的靴子具有重型擴展地板，可以將其作為工作表面加倍，而全高隔板表示可以安裝在引導區域中的其他設備。在靴子地板下，Project Hero設有各種重型任務存儲箱和電氣插座，以適合不同的電源，有助於使緊急設備在任何區域保持運行，而多頻收音機有助於保持與他人的接觸。 Project Hero是與奧地利的紅十字會合作創建的，它將在該國定位12個月，在那裡它將使用無人機參與災難模擬。在災難時期，它也將面臨積極的任務。

包裝最終脫離了第二代BMW 4系列敞篷車。現在可以購買，價格從45,785英鎊起 – 而且，當明年三月的第一個例子登陸英國時，它將為梅賽德斯C級Cabriolet和Audi A5 Cabriolet提供新的競爭。 4系敞篷車的造型與雙門轎跑車幾乎相似 – 除了將散熱器格柵和缺失的屋頂融合在一起的新鍍鉻。但是，對於這種第二代型號，寶馬嘗試了一些不同的東西，將舊車的折疊金屬硬頂丟棄了新的織物屋頂。 新寶馬4系：2020年汽車的完整詳細信息，規格和圖片 寶馬說，新屋頂比即將離開的型號的錫罐輕40％，而且聲學或熱隔熱量的數量有明顯的差異。屋頂也可以以高達31英里 /小時的速度操作，需要18秒才能打開或關閉。 18 該公司的工程師還試圖保留轎跑車盡可能多的結構性剛度，為前端添加了支撐剪切面板和更堅固的側裙。寶馬錶示，它的努力使新的4系列可轉換比舊型號高四個。 新寶馬4系列可轉換：規格和發動機 與4系雙門轎跑車不同，敞篷車在寶馬的M運動規格中是常規的，其中包括18英寸合金輪轂，升級懸架，LED大燈和更具侵略性的M-Sport Bodykit。相同的主題在內部持續了M-Sport方向盤和一對皮革修剪的M型運動座椅。 廣告 – 文章繼續以下

，還有更多的人在網上購買汽車的人，您可能會質疑花費1450萬英鎊在新經銷店上的智慧。但這正是PSA在倫敦西部銷售雪鐵龍，標致和DS模型的新“超級站點”所做的。 奇斯威克的網站有很多路人。這是倫敦的北圓形道路相遇的地方，A4在頭頂駛過。難怪奧迪，起亞，梅賽德斯和大眾在附近有自己的超級現場。 “許多汽車經銷店只是不夠努力” 但是，這家經銷店不僅僅是營銷活動。它必須以謀生為生，並承擔每年銷售超過11,000輛汽車的任務。 廣告 – 帖子繼續以下 那麼，磚和砂漿如何坐在我們的新數字世界中？該網站開放後不久，我去看了一下，即使採用了嚴格的社交程序，它也忙於許多新的和二手的汽車購買者。 還有英國PSA集團董事總經理艾莉森·瓊斯（Alison Jones），他解釋了對我的大量投資背後的想法。 她說：“這是為了給人們選擇。” “在線進行研究的客戶數量已大大加速；我們都在瀏覽更多，我認為這不會改變。 “我們知道我們有顧客進入虛擬陳列室，但隨後他們也想觸摸並感受到汽車和貨車。客戶喜歡將物理和數字融合在一起 – 流行語是Phygital！” 這無疑是一個光滑的操作；您可以從蓋上的車輛停車場（帶電動汽車充電 – 有幫助的是帶有三個品牌出售的插頭的汽車數量）進入一個中央中庭，並為每個品牌提供帶有毛絨切換灣和單獨的入口（和經驗）。 瓊斯對客戶服務非常著迷，我們在駕駛力量調查中看到了她的品牌的改進。儘管數字活動增加了，但物理經銷商將始終在品牌體驗中發揮重要作用。

的最佳概念汽車如果車展是概念車的本地棲息地，那麼日內瓦車展是其最喜歡的刮擦帖子。受到閃閃發光的聚光燈的親吻，被羽毛dustering的支架手動貼上，概念汽車的設計和著裝在表演環境中給人留下深刻的印象。 概念是製造商可以浮出水面的想法和未來技術方向的車輛。公眾和媒體的反應有時甚至決定了哪些要素的生產以及在設計工作室回收箱中的結局。 廣告 – 文章繼續以下 當然，這正是因為他們不再需要吸引客戶和盈利，那種概念汽車真是太有趣了。日內瓦2017年有各種形狀，尺寸和類型的概念，從那些明智的車輪和較小的後翼，從迫在眉睫的生產汽車到似乎是過度鍛煉設計師的完全心理崩潰的結果。有超級跑車，SUV，電動城市移動解決方案，您將其命名，日內瓦展覽中包含了義務的概念汽車。 在下面，我們綜述了我們在日內瓦2017上展出的概念汽車的選擇。以及一些有關它們的詳細信息… Bentley Exp 12速度6E 15 關於我們的廣告廣告 本特利（Bentley）在今年的展覽會上透露了令人驚嘆的兩人座轉換運動汽車 – 而不是豪華汽車公司在引擎蓋下通常的大量汽油發動機，實際上是一款全電動動力總成。它應該展示Bentley的下一個型號的最新技術，也可以展示該系列新運動汽車的潛力。

Range Rover Velar已更新了2021年，現在首次包括新的插電式混合動力總成。修訂後的豪華跨界車現在可以訂購，價格從46,110英鎊起。 儘管JLR添加了一個巧妙的重新設計方向盤，幾種新的合金輪選項（以19英寸或21英寸的直徑為單位）以及一些新的油漆飾面，包括Hakuba Silver和Portofino Blue，但化妝品的調整很少，而且相距甚遠。 前十大最佳混合動力SUV購買2022 為了標記修訂後的Velar發布，Ranger Rover還創建了一個新的特別版變體。它基於SUV現有的R-Dynamic SE修剪級別，但具有移動的全景天窗，20英寸合金輪轂和獨家的足型銅銅製塗料。 更新了2020 Range Rover Velar：發動機和傳動系統 Velar的新插電式混合動力總成是在新的Land Rover Defender P400E中發現的同一系統。它包括一個渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機，電動機和17.1kWh鋰離子電池組，該電池組安裝在靴子地板下。 24 該系統產生398bhp和640nm的扭矩，該公司表示，這足以在5.4秒的0-62mph時間內足夠。更重要的是，提供電池充值，PHEV動力總成將提供宣布的WLTP燃油經濟性數字高達130.2mpg，最大純電範圍為33英里。 廣告 – 文章繼續以下

在周日獲勝，週一出售 – 這是許多汽車製造商參與賽車運動的基本原理。他們希望在賽道上的成功能夠推動陳列室的銷售，因為該品牌的模型在粉絲麵前以積極的態度顯示出來。 回到五十年代和六十年代，轉換公路車進行賽車通常所需的僅比安裝卷籠並用膠帶遮蓋燈。但是，當今的嚴格安全政策使這一過程變得更加複雜，而英國的Outfit Protrive則是製作贏得比賽的賽車模型的專家。我們前往其在牛津郡班伯里的工廠，看看創建現代阿斯頓·馬丁·Vantage GT賽車手的原因，然後加入了Silverstone世界耐力賽冠軍（WEC）回合的團隊坑船員。 廣告 – 帖子繼續以下 •阿斯頓·馬丁新聞和評論 每個賽車手從沃克斯（Warks）蓋頓（Gaydon）的裝配線上的殼行中拔出的標準Vantage主體開始生命。粘合和鉚接的結構使阿斯頓非常適合賽車運動，因為它們不受焊接引起的熱量失真的困擾。 賽車製造的許多關鍵方面是卷籠。它必須非常強大，並且要確保駕駛者免受高速影響。在開始繪畫之前安裝了籠子，身體固定在車間的地板上進行安裝。

我們在過去幾週內發布了許多預告片，但是現在勞斯萊斯在日內瓦車展上透露了其新的幽靈 – 它將是最運動和很多在該範圍內的動態汽車。 這款兩門快速背式轎跑車版本是該品牌首次使用的名稱，這是有史以​​來最強大的勞斯萊斯（Rolls-Royce），從其6.6升Twin-Turbo V12開發了624bhp和800nm。 廣告 – 帖子繼續以下 這使幽靈的563bhp黯然失色，而幽靈的扭矩也比轎車要多得多，而驚人的800nm輸出僅為1,500rpm。結果是在4.4秒內為0-60mph – 在幽靈上是十分之三。 為了使幽靈比轎車更敏捷，該公司還調整了懸架，擴大了後部軌道並縮短了軸距。勞斯（Rolls）表示，新的懸架將“謹慎地放大反饋”，而轉向將以高速加權。 日內瓦攤上兩色汽車的內部看起來很奢華，幻影級皮革和首席執行官TorstenMüller-Ötvös被描述為豪華和遊艇般的內飾。方向盤和中央控制台還具有比我們在品牌以前的型號上看到的更多控件和開關。 幽靈還首次亮相了新的衛星輔助傳輸系統。這使用衛星圖和數據來幫助八速自動變速箱預測彎道，高速公路交界處和迴旋處，並選擇最合適的齒輪。 後排門打開，露出以幽靈風格的內部裝飾，其中包括新的馬特佳能木鑲板。還有星光頭條新聞的選項，帶有1,340個手工編織光纖燈 – 這是幻影以外的第一次使用。 一個新的語音命令系統允許駕駛者告訴SAT-NAV，他們想在哪裡導航，而新的信息娛樂控制器具有智能手機式捏合到縮放設施。它甚至允許用戶為郵政編碼畫字母。 幽靈的價格為245,000歐元，當第一輛汽車在今年年底交付時，必須轉化為約22萬英鎊。

這是第一個：政府指出，它需要從您那裡了解，親愛的讀者，確切的生活是真正的或可能是什麼樣的生活成為電動汽車的個人。當新電動汽車是可選的時，您的電動汽車壽命如何在2020年代如何改變？從2030年開始，它會變得更好或更糟，當它們被強制性的何時會變得更好？具體來說，在選擇殺死新柴油以及汽油汽車和卡車之後，我們的領導人說，他們要求您的協助確切地解釋如何對“公共電動汽車收費點的消費者體驗”進行增強。 廣告 – 文章繼續以下 為了您自己的緣故，我希望您為這項至關重要的“公開諮詢”做出貢獻。合理的是，我們不借鑒現實世界駕駛者的經歷。但是現在，威斯敏斯特似乎正在做到這一點。作為無薪顧問，我有什麼價值的東西，專門花了幾個小時。作為一個多年來一直在開車和收費多年的人，這是我對公眾收費“系統”的三個單詞決定：血腥的複雜。 最好的電動汽車和卡車購買2022 我的主要技巧是使其更可靠，乾淨，有效且值得信賴？大規模簡化了通常不愉快的，耗時的瀏覽過程，然後從公共收費點購買電力。當我們以適當照明，有蓋的前院露面的方式出現時，我們為汽油和柴油支付費用，在那里人員可以在（罕見的）打ic或緊急情況下幫助。有或沒有它們，我們只需點擊我們的卡片，然後一分鐘或三分鐘就開車離開，全部加油。這是無痛的。

雷諾（Renault）從其Twizy EV的單一啟發式版本中取出了封面。這個一次性的想法已在該公司位於西班牙Valladolid的工廠透露，並採用了各種各樣的賽車技術，其外觀具有出色的外觀。 Twizy Renault Sport F1 Idea使用了與單座賽車完全相同的大型輪胎，並具有碳纖維車身，除了完全相同的Hi-Tech轉向器外，還具有大的後翼，Aero Front Splitter和側艙車輪是一級方程式3.5車輛和節能LED燈。 廣告 – 文章繼續以下 但是，最大的創新是隱藏在駕駛員後面的，雷諾在該駕駛員中與當前的F1汽車相同的動能癒合系統（KERS）安心。 水冷的KERS系統可在屋頂上有玻璃屏幕可見，從基本電池中取能量，然後用高性能的電動機將其饋入，以將功率從17bhp提高到97bhp，持續13秒。 這意味著Twizy Renault Sport F1的想法能夠與硬核雷諾斯波特梅根（Megane）265 Hot Hatch錄製完全相同的6.1秒0-62mph Sprint時間，而最高速度則增加到68mph。 該KERS系統僅稱重30公斤，還具有“恢復”模式，該模式存儲了準備提升的動力。駕駛員可以通過使用方向盤上的旋轉開關來選擇收穫的能量量。通過將兩個槳式變速器拉回同時，這也將閃爍的後剎車燈拉開，從而觸發“ Boost”模式。 當啟用KERS系統時，基本電動機攀升至10,000rpm的最大轉速，並且Twizy Ideas還獲得了與Megane R.S.合適的“ R.S Monitor”數據記錄系統完全相同的“ R.S Monitor”數據記錄系統。和新的雷諾斯波特Clio模型。這使駕駛員能夠記錄性能時間並數字並存儲它們。 它是由雷諾斯波特工程師團隊在短短10個月內與F1同事合作開發的。 Renault Sport F1總裁Jean-Michel Jaliner說：“ KERS是一個非常複雜的系統，將其集成到另外一輛電動汽車中是一項非常嚴肅的努力，但是他們處理它可以使其正常工作，從而可以安全有效地提高力量透明 儘管沒有計劃將這個想法投入生產，但在這一年中將舉行許多公開露面，包括6月在古德伍德慶祝速度慶祝的山上。