，下一代Subaru WRX STI將使全新的混合動力總成旨在提高性能和效率。它將位於與新的Impreza完全相同的全球平台（SGP）上，並在十年末應該介紹，Auto Reles可以揭示。
英國廣告總監克里斯·霍肯（Chris Hawken）在歐洲最新的Impreza介紹中發表講話說，混合動力技術是不可避免的：“ [SGP]旨在吸收混合動力和電動，”他告訴我們。 “這就是STI正在進行的方法。”
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霍肯（Hawken）沒有提供有關即將到來的Hybrid WRX STI的任何類型的細節，但是從今年的Viziv Performance Concept中，它很可能會採取大量風格動機。這意味著在基本的Impreza上進行了類似的視覺調整，包括更大的車輪，侵略性的車身套件以及空氣優化的機翼。這個想法是轎跑車，但是生產設計可能會粘貼更熟悉的轎車或掀背車形狀。
現有的車輛從其2.5升四翼發動機中創建了296bhp以及407nm，因此預計新版本將顯著增強這些數字。像所有電氣化動力總成一樣，從下部轉速提供了許多扭矩，從理論上講，新版本能夠到耗盡現場的5.2秒0-62mph的時間。
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但是，提供了Subaru對每種新型號的視力安全技術的承諾，將需要新的WRX STI來利用Impreza的Stepped CVT變速器 – 因此不會有手冊版本。
僅剛剛揭示了受限的WRX STI最終版本，在全新的混合性傳播感染到來之前將有一小段時間。但是，為了彌補差距，該公司正在建立一系列縮小尺寸的渦輪發動機，預計將在未來12到18個月內出現在Impreza艙口中。
霍肯說：“我們肯定正在製作尺寸縮小的渦輪發動機。” “隨著歐6C歐元的明年9月，像現有的STI這樣的車輛必須停止。到2019年以及2020年製造商必須顯示二氧化碳的大幅下降。未來是汽油，雜種和電動。”
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