我2021年的亮點一直能夠在同事和市場上度過時光，這是第一次親自面對面。很長一段時間（儘管在撰寫時，似乎必須坐下一會兒）。
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我們有一個汽車和卡車市場，非常集中於光明的未來，並引起了創新。除了特定的一家企業給我留下了深刻的印象，還有奧迪。
完全電動的奧迪R8超級跑車證實
他在今年早些時候與奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）交談時，足以承認特斯拉在技術方面有淘汰。他的計劃是確保奧迪像特斯拉一樣建立一種新的軟件優先方法。這可能使奧迪成為追隨者，但是在許多其他領域，業務領導 – 包括消除對品牌價值的理解。
我目前的持久測試車和卡車是奧迪Q4 E-Tron，這種設計與許多前輩一樣，與大眾集團兄弟姐妹分享了很多東西。遠不止任何其他奧迪長期以來的奧迪，感覺更多的奧迪。
我花了很多時間根據該集團的MEB電動汽車和卡車平台來駕駛這四個品牌的新設計。儘管大眾汽車，斯柯達和庫庫的表現比典型的差異化任務要好得多，但他們的汽車和卡車在很多方面仍然感覺相似。不是奧迪；沒有分享的暗示，也沒有Q4 E-Tron的獨特性 – 直到您打開並關閉門時的感覺。聰明的。
雖然奧迪的未來是光明的，但對於自動展示而言，這也是明亮的 – 以及您要感謝這一點。 Auto Release繼續作為英國最喜歡的常規汽車和卡車雜誌的發展而蓬勃發展，我對您個人的持續支持表示感謝 – 非常感謝。
我們將在12月29日回到您的《新聞報》的貨架上，但是與此同時，請享受本期特刊。以及代表Auto Prove（以及我們新的母公司Autovia）的每個人，也有一個非常幸福的聖誕節。
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