倫敦超低排放區（Ulez）是一種“鈍器”，必須用更聰明的儀器代替，烏里茲必須用更智能的激勵措施代替，這是一種“鈍器”，必須用更智能的激勵措施代替，以獎勵人們選擇生態友好的轉移選項，一名空氣污染專家告訴倫敦議會。
倫敦的創作者兼清潔空氣總監西蒙·伯克特（Simon Birkett一天中的時間，以及它們燃燒的高質量和數量的燃料。”
金斯利汽車和卡車介紹了Ulez-Sixempt Variety Rover Classic
伯克特（Birkett）建議激勵人們走路或騎自行車，認為烏萊茲（Ulez）等計劃和擁堵費是“原始的”，他們為駕駛者駕駛“ 100個草坪進入一個區域”的方法是“原始的”。
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市政廳表示，將在2030年之前檢查一下替換首都現有的充電區，但Mylondon報導說，Birkett認為這可能會更快。
“我想從市長那裡得到一項承諾，以引入更大，更強大，更公平，更智能的計劃。它的吸引力是，您可能真的可以付錢或騎自行車。”他說。
倫敦帝國學院的伊恩·穆德韋（Ian Mudway）博士不僅借調了伯克特（Birkett）以及迪德林（Destring）的計劃，但是要求將其擴大到國家一級。
不要在這裡與我們有用的解釋器一起被倫敦的擁塞費區抓住…