生產商可以在將來停止在新車上提供個人選擇，以滿足新的，更艱難的排放測試，Car Express可以專門揭示。
從下個月開始，全球範圍的輕型汽車測試程序（WLTP）將取代現有的新歐洲駕駛週期（NEDC）進行類型批准，並最終取代稅收目的。
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首次將考慮期權影響二氧化碳排放和燃油經濟性的方式。每種汽車配置將得到一個二氧化碳數字，該二氧化碳數字通過添加的選項（例如天窗）的重量來標識。
•設置為遠足汽車保險費的選項
HM財政部告訴Car Express，WLTP將來將用於計算汽車消費稅責任（VED），儘管它未能約會，這表明添加期權可以將買家推入不同的稅收帶。
國際清潔運輸委員會（ICCT）董事總經理彼得·莫克（Peter Mock）表示，WLTP將使生產商陷入困境，因為提供過多的選擇會使類型批准和採購流程變得複雜。
他說：“製造商將必須為他們提供給客戶的每輛汽車（每種變體）生成CO2排放價值和重量數字。” “為了降低複雜性，它們將捆綁包裝，並為消費者提供有限的選擇。”
•有史以來最瘋狂的汽車選擇
Campaign Group Transport＆Environment的Clean Cars總監Greg Archer補充說，一旦將WLTP用於稅收目的，“您可能會在您可以擁有特定的天窗或加熱座位的情況下，但這會以CO2為例。然後您完成了更高的稅帶”。
Seat告訴Car Express，由於WLTP，它將“略有不同”的新Arona SUV提供選擇，並暗示該汽車只能提供一包設備，而不是個人選擇。
您會為看到新車的個人選擇消亡而感到難過嗎？在下面讓我們知道…