1958年鍍金的1958年奧斯汀 – 赫利100六名，名為“ Goldie”，將於12月6日在紐約州沒有儲備金的情況下滾動。 。一次性經典汽車估計售價為270,00英鎊至420,000英鎊。 這款Bodiousiou跑車最初是由Donald Healey的公關經理Ken Gregory開發的，是1958年在伯爵法院舉行的1958年倫敦車展的宣傳特技表演。戈迪（Goldie）是最近在最近的近期獲得的暱稱，在奧斯汀·赫利（Austin-Healey）工作時間外被秘密轉換為秘密，目的是在展示時最大程度地關注馬克（Marque） – 如果進入任何現代車展，它仍然可以解決。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •在拍賣會上出售的許多昂貴汽車 除了象牙油漆之外，從格柵，電線輪和製動器到門把手，機翼鏡和鑰匙的所有內容都被鍍在24克拉金上，但是醒目的外觀並不滿足格雷戈里先生對奢侈的渴望。 14 在內部，座椅，門卡和破折號覆蓋著相反的皮革（一種特殊的絨面革形式）。座椅插入物是由貂皮毛皮製成的，而不是阿爾坎塔拉（Alcantara），這強調了這輛車在政治正確性方面冰雹的年齡是不同的時代。 在技術方面，100六桿是唯一一個全面裝有製動盤的非競爭力的Healey，由於安裝了製動器伺服器，因此比Marque的標準車領先六年。 早在1958年，它的價值為4,000英鎊，是標準的100六次，大約是今天的資金90,000英鎊，但實際上它是每日快車完全免費獲得的。獲勝者是否仔細地照顧了近70年？不，不，他們沒有。據報導，他們在贏得冠軍後立即出售了這輛車。 14 儘管100六次易手，但它在1986年獲得了廣泛的修復，該修復體維持了上述功能。但是，它再次出售，因此，根據誰的出價，它可能會從暗示白金漢郡的街道到經濟剝奪的迪拜高速公路。 如果錢不是對象，這會在您夢dream以求的車庫裡嗎？在下面的評論中讓我們知道…
尼克·克萊格（Nick Clegg）以930萬英鎊的投資
副總理尼克·克萊格（Nick Clegg）宣布了930萬英鎊的汽車收費基礎設施投資，以支持發起新的超低排放汽車（ULEV）廣告系列，以930萬英鎊的投資
新的2021 Ford Ranger Stormtrak以及Wolftrak限制性版本
福特的Ranger Pick-Up的兩個新的特別版設計將於2021年晚些時候在英國發售。既具有特殊的顏色和設備，雖然Wolftrak都是針對越野使用的艱難規格設計。 福特Ranger Stormtrak的具有完全相同的210bhp 2.0 Ecoblue雙渦輪燃料引擎與Ranger Wildtrak，並且僅與Ranger的10速自動變速箱配合使用，這使其最適合拖曳。 最好的接送卡車2022 除了所有常見的野生式野生式功能外，Stormtrak還添加了特殊的造型組件，包括特殊的快速紅色油漆（同樣可用的冷凍白色和藍色閃電），紅色格柵插入物，LED大燈以及底部保護。 廣告 – 帖子繼續以下 後部是光澤的黑色保險槓，而福特的“運動箍”卷桿被添加在噸床中。噸區域同樣有一個普通的塑料襯裡，一個噸的分隔器和電動滾筒快門。後者指示噸蓋的打開和電氣關閉，而不必依靠拉帆布帶，以及通過卡車的關鍵FOB或噸床和駕駛室內的鈕扣進行操作。 8 電窗式防pinch傳感器可確保沒有任何東西會被關閉的蓋子捕獲。電動輥快門在Stormtrak上很常見，並且將作為Ranger Wildtrak的選擇提供。 新的福特遊俠沃爾夫特拉克（Wolftrak）基於規格的XLT裝飾，包括168bhp渦輪增壓生態藍色柴油機。它提供了一本六速手冊或10速自動變速箱，但是同樣增加了數字鎖定的後差速器以及全地形輪胎，以增加越野能力。 福特正在為購買者投放沃爾夫特拉克（Wolftrak），需要一輛可以處理崎rough地形的汽車以及試圖找到任何地方活動工具的個人客戶。造型修改包括占主導地位的灰色或海灰油漆，啞光黑色格柵以及黑色合金輪轂，以及灰狼徽章。 內部有啞光黑色儀表板裝飾以及全天候地板墊，改善了其耐用性。實用的套件包括床襯裡，模製的側台階以及標準的身體安全性，而駕駛室後面則添加了管狀運動棒。福特同樣將為用啞光黑色完成的噸蓋提供可選的噸蓋或全冠層，以匹配沃爾夫特拉克的細節。 Stormtrak和Wolftrak都將於10月在經銷商處進行，並且成本將得到更好的推出。 單擊此處以獲取我們對福特遊俠接送卡車的徹底評估…
GB貼紙不再有效在出國開車
從9月28日起出國的任何人都必須篩選英國貼紙而不是GB貼紙。有傳言稱，這一修改表明來自威斯敏斯特的北愛爾蘭與脫歐後的貿易緊張局勢達成了聲援。 GB貼紙已經使用了111年，但是雖然它在技術上對北愛爾蘭車輛的技術有效，但該國並不是《神奇英國地理島》的一部分，這個細節使一些北愛爾蘭居民多年來生氣。 出國開車：您的節日車指南 但是，在處理諸如“香腸戰爭”之類的問題時，英國政府已寫信給聯合國影響了這一變化，並指出：“英國正在改變以前在Worldwide Web中選擇的跡象從“ GB”到“英國”，在英國註冊的汽車交通交通……這種修改將在2021年9月28日影響。” 廣告 – 帖子繼續以下 在部長們透露帶有聯盟旗的新的GB號碼板的幾個月之後，從GB轉換為英國貼紙。這取代了以前的“歐元”板，該板顯示了歐盟的明星用字母GB。 但是，轉向英國的指示符雖然包括北愛爾蘭，但表明帶有新的GB板的駕車者必須修改其盤子，或者從9月開始將額外的英國貼紙附加到車輛上。 與即將成為活節的GB板不同，該板由轉讓部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）在一月份預示著，政府並未正式揭示轉換為英國的指示符。取而代之的是，AA在聯合國指南中被確定為腳註，該AA指出它擁有50,000種股票產品，現在需要進行更改。 計劃今年夏天的駕駛假期？在此處查看了我們的2021年最佳SAT-NAV應用指南…
Lotus Elise Cup 260軌道怪物僅限於30個示例
Lotus引入了一個名為260杯的超專有的曲目特別節目Elise，只有30個示例。 借助Lotus Motorsport建立的底盤，它是最近推出的Elise Cup 250的開發項目，並利用完全相同的1.8升增壓豐田四罐創建250bhp以及255nm的扭矩。從杯賽250的884公斤中，重量已在某種程度上降至862公斤，為260杯提供了每噸290bhp的功率重量比。 廣告 – 帖子繼續以下 •最佳田徑日車輛2017 加速已得到提高，0-60英里 /小時的時間為3.8秒，在Elise Cup 250上的半秒升高。但是，最高速度與供體模型的154英里 /小時的數字相比，最高速度降至151英里 /小時。 3mph的最高速度短缺是賽車派生的空氣動力學的結果。 Elise Cup 260乘坐Exige Cup 380和Evora GT430的碎片可產生高達180公斤的下壓力，其高架後翼和碳纖維前部拆分器。 可調節的高性能阻尼器安裝在杯賽260上，這是Elise系列的首次，以及獨立的雙叉骨懸架以及同軸螺旋彈簧。 Grippy橫濱輪胎已經用10毫米擴大，以提供最大的賽道性能，同時保持道路合法。 Elise Cup 260已在金色油漆計劃中完成，以慶祝蓮花成立70週年。碳纖維賽車座椅在Alcantara完成，座椅周圍有金縫。 30個幸運的客戶將不得不花59,500英鎊蓮花所解釋的未來經典。 您的慾望清單上的Lotus Elise Cup 260是嗎？讓我們在評論中理解…
保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo出現了141k Pricetag
保時捷，保時捷在其陣容中又增加了一種汽油 – 電動設計，並增加了新的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo，開始從140,868英鎊起。 與918 HyperCAR共享混合創新以及與Panamera Turbo S E-Hybrid完全相同的動力總成，新的Panamera Sport Turismo擁有現有的Panamera Turbo的汽油發動機，但是與550bhp 4一起使用了額外的電動機， -Litre Twin-Turbo V8。電動機又增加了136bhp，可提供680bhp的集成，僅提供1,400rpm的850nm扭矩。 廣告 – 帖子繼續以下 加速度為0-62mph的時間為3.4秒，最高時速為192mph。隨著渦輪增壓器在集成周期中創建97mpg，燃料使用量同樣可以增強。電力模式下的最高速度為87mph，電動機需要在兩個小時和六個小時之間重新充電。 •最佳混合動力汽車和卡車發售2017 Turbo S E-Hybrid Sport Turismo上的標准設備包括陶瓷製動器，動態底盤控制，扭矩矢量以及21英寸合金輪轂。 儘管性能和排放仍然是保時捷新型混合動力Panamera的焦點，但實用性是Sport Turismo BodyStyle的耐力。新設計的行李面積在公共Panamera上升至425升。在此配置中，三個後排座椅可以折疊，使用1,295升。 新的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo現在可以購買，客戶也可以選擇通過參加Silverstone的Porsche體驗中心的量身定制的駕駛課程來磨練自己的駕駛技能。 在下面的評論部分…
高速公路比區域道路
區域委員會獲得的52倍資金要高得多，在分析的高速公路和主要的A-Roads獲得了52倍的52倍的資金之後，其控制道路需要更多的資金。每英里的基礎。 代表349個英國理事會的區域政府協會（LGA）發現政府計劃花費每英里110萬英鎊，以保留4,300英里長的戰術道路網（SRN），而理事會只能獲得每英里21,000英鎊才能保留他們控制的道路。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 儘管理事會對區域道路的維修費用負責，但理事會負責，坑洼負責相當一部分這些費用。 •確切的保險要求為您索取坑洼損失 戰術道路網絡是4,300英里長的高速公路以及主要的A-Roads，以及在英格蘭政府擁有的高速公路的管理下。區域委員會對居住在188,000英里的英國道路負責。 鑑於每英里的資金差異，LGA呼籲政府預留兩便士每升現有的燃油責任，以支付每年額外的1億英鎊。 來自LGA的馬丁·特特（Martin Tett）表示，必須為理事會提供“長期和一致的資金”，因此他們可能“迫切需要廣泛的道路增強”。 •坑洼相關的呼叫增加63％ 特特補充說：“很少有旅程開始在高速公路或樹幹路上結束，”在強調與英國理事會打交道的坑洼困境之前：“儘管有資金壓力，議會每19秒就每隔19秒修理坑洼。他們想做更多的事情，但是被困在一個修補我們惡化的網絡的無限週期中。” AA的道路政策負責人傑克·庫斯斯（Jack Cousens）在回應這些發現時說：“住宅街道逐漸充滿了坑洼，即使他們填補了，我們的道路看起來像拼布的被子，而不是我們需要保證安全的光滑高速公路適用於所有道路使用者。 “只要最好開始持續的計劃，以確切地為我們如何資助升級以及保留區域道路網絡。” 交貨部（DFT）表示，它將在道路上投資230億英鎊，並且發言人宣布，資金正在對道路質量產生“真正的不同”。但是，DFT警告說，“這些理事會要高效地處理其道路，並確定應在哪裡進行維修工作”。 您是否認為應該花更多的錢用於修理區域道路？讓我們在下面理解…
傑克·布拉漢姆爵士（Jack Brabham）爵士離開
三級方程式世界冠軍傑克·布拉漢姆爵士（左圖）已於88歲去世。 布拉漢姆家族發表的一份聲明說，澳大利亞人周一早上在他在澳大利亞的黃金海岸的家中去世。 經過多年在澳大利亞和新西蘭進行比賽，布拉漢姆移居英國，並於1955年與庫珀團隊首次亮相。直到1959年，布拉漢姆才贏得了他的第一場一級方程式賽賽（1959年首次開幕的摩納哥大獎賽）和庫珀隊的冠軍。 廣告 – 帖子繼續以下 1960年，布拉漢姆（Brabham）再次獲得了第二世界駕駛員冠軍的勝利。 除了成為少數駕車者之一，例如艾爾頓·塞納（Ayrton Senna），尼基·勞達（Niki Lauda）和尼爾森·皮奎特（Nelson Piquet），還贏得了三名一級方程式賽車手的冠軍，布拉漢姆還是一級方程式賽車歷史上唯一一個駕駛自我設計的汽車的人（這是一名自我設計的汽車（ Brabham BT19）在1966年獲得F1標題。 布拉漢姆（Brabham）在1970年的南非大獎賽上贏得了他的最後一次F1勝利，這是他宣布從這項運動退休的那一年。 布拉漢姆（Brabham）因在1979年為賽車運動提供服務而被封為爵士，而他退休後將自己的團隊賣給了伯尼·埃克斯托（Bernie Ecclestone），但布拉巴姆（Brabham）的球隊名稱一直持續到一級方程式賽車1中。 他的孩子戴維·布拉巴姆（David Brabham）說：“他過著非凡的生活，取得了比任何人夢dream以求的要多得多。他將繼續通過他留下的驚人的遺產繼續生活。” 布拉漢姆（Brabham）的搭檔瑪格麗特（Lady Margaret）和兒子傑夫（Geoff），加里（Gary）和大衛（David）及其家人倖存下來。
由英國工程公司
建造的新型福特Sierra RS500延續汽車，英國巡迴賽汽車錦標賽可能使Ash Sutton成為其最新冠軍，但您很快就可以重溫錦標賽中的錦標賽冠軍。 1980年代，在新的延續性福特Sierra A Group A汽車中。 工程公司CNC Engineering AWS與前旅遊汽車賽車手和汽車建造者安迪·魯斯（Andy Rouse）合作建造了三輛汽車，這是四次BTCC冠軍，並在1988年和1989年冠軍的冠軍中獲得了原始的塞拉利昂（Sierra）500盧比。 世界上最快的福特塞拉利昂衝突500盧比 – 賽車瞬間 每個示例將基於原始的福特Sierra Bodyshell，第一個示例使用原始的Motorsport Shell由於八十年代末而存儲了。所有這些都將以純白色油漆提供，但可以選擇定制的塗料。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 CNC Motorsport AWS團隊可以訪問圖紙和數據，以生產特有的Rouse競賽準備冠軍機器，例如前懸架立柱，後臂，燃油箱外殼和商標側面口氣排氣。汽車將生產為1990年的規格。 連續塞拉斯都將配備相關的論文，賽車燃料電池和滾籠證書以及安迪·勞斯工程構建板。他們將準備參加各種歷史系列賽，包括HSCC巡迴汽車和Silverstone Classic。