汽車設計工作室

邁凱輪GT部門在650年代GT3的Goodwood Festival Speed中將其最新註重賽車的最新賽車手取消。 稅前的費用為33萬英鎊，並定於今年秋天進入生產，直到年底到達2015年GT3錦標賽。 基於行駛650年代的道路，並以相同的輕質碳纖維單纖維底盤為基礎，乍一看，麥克拉倫的GT3變體看起來並沒有那麼不同。顯然，它降低了地面，巨大的固定後機翼是一個很大的贈品，但是在基於沃克的製造商的最新設計語言的前面也看到了一些修訂，包括獨特的分離器和較大的進氣口。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這些功能旨在提供改進的空氣動力學和更好的冷卻，這就是為什麼側面還具有修訂通風口的原因，而全新的全新輕質碳纖維車身與650的輪廓不直接匹配。 在其他地方，懸架幾何形狀發生了變化，這是一條稍大的軌道 – 比12C GT3高得多，並且對整個設置的更新都更新，所有這些都顯然強調了耐力賽車。 此類發展部分是為了彌補傳統生產汽車的性能下降。國際汽聯政策意味著力量僅限於493bhp，與邁凱輪當前的GT3產品相同，這意味著3.8升雙渦輪增壓V8的產生比650年代低148bhp。

較舊的柴油汽車已成功地禁止在嚴格的新排放控制下進入布魯塞爾，從2019年開始，汽油型將成為目標。 布魯塞爾低排放區於2018年1月1日生效，表示任何歐元1或歐元0柴油汽車 – 成功建造的柴油汽車 – 被禁止進入100平方英里的區域購買。但是，這些門票的價格尚未確認，因為寬限期直到2018年6月才生效。 廣告 – 帖子繼續以下 •引入倫敦T-Charge 布魯塞爾低排放區將在未來幾年內變得越來越嚴格，歐羅3柴油機和歐羅2汽油汽油汽車（分別在2001年和1997年之前製造）將於2019年起針對。 踏板車，校車和“老式”汽車被排除在2022年和2025年中，還將在2022年和2025年發布。 比利時低排放區（LEZ）每週7天，每天24小時通過ANPR（自動數字識別）攝像機運行，這與倫敦的基於排放的T-Charge不同，該攝像機在周一至週五的上午7點至下午6點之間運行。 所有進入布魯塞爾Lez的駕駛者都需要在線註冊其汽車，並顯示擋風玻璃貼紙，顯示是否允許他們進入該區域。非合規性的罰款範圍為150-350歐元（大約130-315英鎊）。 比利時低排放區是提高空氣質量的好方法嗎？讓我們知道您在下面的想法…

斯巴魯在發現未經授權的工作人員一直在其兩個日本工廠檢查汽車後，已經發起了內部調查。 日本政府要求汽車製造商在從製造的工廠中運送出汽車之前進行徹底的汽車檢查。該過程檢查了汽車的轉向，制動器和其他基本要素，並且據了解斯巴魯僱用了大約250名檢查員，他們通常會在兩個和六個月之間進行持續的訓練過程。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，內部調查顯示，未經培訓的未經認證的候選人在離開工廠之前一直在檢查Subarus。目前尚不清楚是否會發出召回，以正確檢查未經授權的員工檢查的汽車，但據了解，最多可能會影響30萬輛汽車。報告表明未經授權的檢查已經進行了幾年。 這一消息是在日產的類似宣布之後加熱的，後者最近在發現約34,000輛日本市場汽車可能受到了經過適當培訓的員工檢查，後者最近停止了日本工廠的生產。 你有斯巴魯嗎？讓我們在下面的評論部分中知道您的想法…

通用汽車

Power的Cholmondeley Pageant打開了大門，正在展示一些來自世界各地的最佳歷史和現代汽車。返回第七年，該節目以意大利主題為中心，瑪莎拉蒂（Maserati）慶祝百年紀念。 展出的一些明星汽車包括1959年的瑪莎拉蒂鳥籠，該賽車贏得了歐洲各地的許多比賽，包括Day Spa和Nurburgring的勝利。 1929年的納皮爾·本特利（Napier Bentley）也將在Chomondeley，由24升W12飛機發動機提供動力。 廣告 – 帖子繼續以下 •古德伍德速度節預覽 最新的經典作品包括法拉利F40，盧蘭來Delta Intergrale，Lamborghini SV暗黑破壞神，奧迪Quattro S1和原始菲亞特500.汽車將通過Cholmondely Castle的地面來應對鬆鼠。在2008年，該軌道被擴大並浮出水面，以使1.2英里的軌道適合更廣泛的車輛。 圈唱片屬於羅比·克爾（Robbie Kerr），他去年在55.29秒內在路線上跳舞了激進的SR8 RX。三天活動的門票仍在銷售中，可從www.cpop.co.uk獲得。 星汽車 瑪莎拉蒂鳥籠 Masrati Tipo 61賽車由於其複雜且複雜的空間框架而被稱為“鳥籠”。在曲線帽的下面是2.9升的4層瑪莎拉蒂製造的發動機。鳥籠是有史以來僅有的17種型號之一。 瑪莎拉蒂250f 1950年代最好的Gran Prix設計之一，僅生產了26個瑪莎拉蒂250F的例子。在一級方程式賽車中，史林·史林（Sir String Moss）和胡安·曼努埃爾·范吉奧（Juan Manuel-Fangio）在一級方程式比賽中競賽250F，這個特殊的例子在1956年的摩根大獎賽上贏得了勝利 邁凱輪650 另一個節目明星是最近引入的邁凱輪650s。 2月份透露，超級跑車的直接成功和普及迫使邁凱輪升入生產中的12C。坐落在駕駛者後面的輕質碳纖維製成，坐落在3.80升雙渦輪V8引擎中，開發了640bhp。 庫珀摩納哥瑪莎拉蒂 庫珀摩納哥只是同類人之一。配備了五升瑪莎拉蒂發動機，它的創建時間約為500bhp。直到最近，它已經在一個系列中度過了26年，但現在它再次參加比賽，最近贏得了Donnington Park的瑪莎拉蒂百年紀念比賽。 您今年是否參加了權力的選美比賽？告訴我們您在下面的評論部分中對事件的看法…

，十分之一的汽車經銷商在商業價格上漲和在線銷售中受到威脅，在過去的七年中，有1個經銷商關閉了商店，新的人物面臨著1.6億英鎊的稅收

Rezvani Motors在3月首次嘲笑野獸時，有些人質疑該項目。 不過，他們不必擔心 – 除了可疑的名字選擇 – 因為加利福尼亞的初創企業按計劃揭示了其新的高性能敞篷跑車，現在是訂購的野獸。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 它是基於Ariel原子，而不是您從中了解的。現在，我們今年早些時候瞥見的雕刻，流線型的設計可以完整地看到，包括那些張開的梯形引擎蓋通風口，喇叭形輪拱和裸露的傾斜破折號。 根據Rezvani的說法，寬闊的前端旨在最大程度地減少摩擦，而擴展的身體與角後板結合在一起，以“高速提供最大的下壓力”。 儘管有這些變化，Rezvani也在維護原子的輕量級設計方面努力工作。多虧了碳纖維車身，入門級野獸僅比新的原子3.5R重667公斤 – 117公斤重，而更強大的頂級模型的重量為703公斤。 在表面下，敞開的超級跑車與原子有更多的共同點，包括相同的後輪驅動佈局和六速手動變速器。 發射時將提供兩個版本：The Beast 300，配備2.0升渦輪增壓311bhp，以及由493bhp 2.4升增壓V8提供動力的500。 Rezvani聲稱，300將在2.9秒內管理0-62mph，野獸500的能力為2.7秒。 根據其他選擇和個性化功能，Rezvani預計交貨將需要三到五個月，價格為300美元起價為119,000美元（70,100英鎊），500美元的價格上漲至139,000美元（81,900英鎊）。 當前覺得自己錯過的Ariel Atom所有者也不必擔心，因為Rezvani在其位於加利福尼亞州奧蘭治縣的設施中升級現有的2.0和2.4升車型，價格為49,000美元（28,900英鎊）和69,000美元（£69,000（£）分別為40,650）。

Jaguar Land Rover在2021年第二季度提交了其貨幣業績，僅在過去三個月中，虧損了3.02億英鎊。 英國品牌指出，財務狀況不佳的部分原因是全球半導體短缺，這要求該公司縮減其生產 – 尤其是在其完全的電動I-Pace SUV以及其他插件以及其他插件上 – 雜化電動車輛。 Land Rover介紹了新的MY23防御者以及新的限製版發現 JLR預計短缺仍然是2022年的問題，但是預計在今年剩餘時間裡，情況將會加強。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該公司的短期未來是出於這個原因，現在與其辯護人模型的銷售業績仔細相關。僅在今年第二季度，英國品牌就獲得了新後衛的32,000個訂單，該訂單幾乎佔該時期購買銀行的40％。 JLR在2021年的第二季度獲得了創紀錄的125,000個訂單，並且該業務希望通過引入其第五代品種流浪者的銷售量更多。現已出售，高端SUV基於全新平台，並將提供插件混合動力總成。同樣，一輛完全電動的漫遊車也經過驗證，可以在2024年加入陣容。 Jaguar Land Rover的目標是將其開發的每輛車的物料費用降低1,000英鎊，而除了保護半導體的供應更加可靠的供應外。 JLR同樣花費了3700萬英鎊從特斯拉購買CO2排放信用評級，Tesla有助於降低公司的典型車隊排放，並使該業務因不滿足最新標準而阻止了8900萬英鎊的費用。 現在，單擊此處，以查看有關新2022品種漫遊車的所有最新新聞…

小型鄉下人跨界的夏季已經有了新的新面孔。受歡迎的4×4在全球售出了35萬台超過350,000台，細微的更新帶來了距離全新微型艙口範圍內最大的型號，整個範圍內排放量較低，並且為選定型號以及樣式調整提供了額外的功率。 廣告 – 帖子繼續以下 外部的大多數更改都保留給前端 – 它具有新的格柵設計，並具有著名的勺子和新的橫桿 – 以及一個運動型紅色的徽章，用於更快的版本。首次可以選擇新的LED霧燈，並結合白天的行車燈戒指，以使現代外觀。 現在可以使用四種新顏色，包括叢林綠色，庫珀和庫珀的變體都標配了一組較輕的五輻合金。庫珀（Cooper）也獲得了一些額外的功率，其雙滾子1.6升渦輪增壓器現在產生190bhp（比以前的7bhp多得多），並且比站立起步少了0.1秒的時間少0.1秒才能達到62英里 /小時。 但是，整個範圍也比以前要高得多。由於更好地利用該品牌的極簡主義技術和較低的滾動阻力輪胎，所有鄉下人的所有版本現在都符合更嚴格的歐元6排放標準。 Cooper S的排放量降至139g/km，現在將返回47MPG，而更加謹慎的Cooper D型號僅散發出111克/km，並返回出色的67克/公里 – 這仍然使它們成為運行最低的版本。 現在，該國民的All4四輪驅動版本現在配有內置在前後保險槓上的金屬磨損板，以使外觀更加堅固，並且還可以可用於前驅動型號。 現在，該系列中的每個鄉下人都從JCW車型獲得了無菸煤錶盤，即使是最有效的218bhp Countryman也會得到與其他範圍相同的變化，而今年6月的夏季開始，購買書籍就在夏季開始。

這是新的911 Turbo S獨家GB版，由保時捷推出，標記為40年，因為911 Turbo首次播放了陳列室。 正如冗長的名字所暗示的那樣，定制的兩門雙門轎跑車僅在英國可用，並將買家返回150,237英鎊。但是，您必須快速搬遷，因為現在正在銷售，並且 – 更多標記周年紀念日 – 只有40個將要建造。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該特別版由德國製造商內部定制製造部的保時捷獨家公司（Porsche Exclusive）開發，具有內部和外部的獨特造型升級。 GB版參考原始911渦輪 其中包括對前911渦輪增壓的許多點頭，例如後擾流板的光澤黑色飾面，20英寸運動經典合金，外部門把手和機翼鏡。完成外觀的是黑色保時捷徽標和沿著門台上運行的條紋貼花，並且後私密玻璃也已安裝。 在內部，有黑色皮革內飾和碳飾物，而強調英國的連接是儲物箱蓋的壓紋工會旗幟。整個機艙內都使用“守衛紅色”縫線，並進入運動型方向盤，座椅和地板墊子，此顏色也用於安全帶。 完成限量版外觀的是個性化的碳窗簾衛隊，帶有照明的“ 911 Turbo S – 獨家GB版”字樣和壓紋保時捷頭靜止。 GB版：197mph最高速度 獨家GB版本的基礎是標準的911 Turbo S’3.8升六缸雙渦輪發動機，該發動機產生了553bhp和700nm的扭矩。通過七速PDK雙離合器變速器，它可以使所有四個車輪降低到所有四個車輪，從而導致0-62mph的時間為3.1秒，最高時速為197英里 /小時。 每輛車還將配備一張個人相冊，記錄了生產過程，而且保時捷將投放獨家GB版室內汽車蓋和不同的設計草圖。 現在，在視頻中查看Nissan GT-R的保時捷911 Turbo S Take或閱讀有關世界上最快汽車的故事。