轟動的新法拉利恩佐（Ferrari Enzo）替代者 – 950bhp laferrari – 可能達到227英里 /小時的最高速度。這比在日內瓦暴露的Arch-Rival麥克拉倫P1的距離要高得多。 儘管官方的最高速度被引用為219mph+，但Fedeli驗證了在紙面上 – 考慮到功率，重量，阻力係數以及汽車和卡車的滾動阻力 – 最高時速為365 km/h（227mph）。如前所述，0-62mph的時間為“小於三秒”，0-124mph的時間為“小於7秒”，而0-186mph的時間為15秒 – 比邁凱輪快兩秒鐘P1。 廣告 – 帖子繼續以下 Fedeli說：“這不是[公路車和卡車性能的極限]，我們可能會繼續，還有很多要學習的東西。”他繼續說：“熱發動機現在創建約800bhp，但是我們可能會做得更好，例如，我們可以最大程度地減少發動機中的摩擦。這是我們在2013年可能表現最好的最好的，但是絕對還有很多。” 不幸的是，雖然混合動力總成（結合了F12的6.3升V12的789bhp版本，具有161bhp的電動機駕駛後橋）是一件很棒的工程，但不可能像458 Italia的繼任者那樣滴入設計。 費德利承認：“這項創新還沒有其他設計的理想成熟度。” “費用仍然很高，而且通過增加更多的重量，我們必須在汽車的其他部分中使用較輕的材料將其最小化，從而進一步增加了費用。” Fedeli同樣證實了法拉利在新模型方面已經達到了其能力。他說：“我認為我們不可能在該系列中擁有五個以上的設計。” “我們只有限制數量的工程師以及資源以及每個新的設計需求不斷更新。”
Skoda SE Service品種引入
Skoda揭示了一系列名為SE Service的商用車駕駛員的新設計，該設計具有來自Octavia的19種變體，既出色又具有Yeti設計 – 所有這些都量身定制，以增加重視實用性和舒適性。 Skoda在SE服務裝飾中使用的1.6以及2.0升工作車輛都配備了停止啟動創新以及低滾動阻力輪胎，以幫助達到低運行成本。目前最新的斯柯達明保持艙口或莊園將返回88.3mpg的綜合經濟氣候，並返回到二氧化碳的85克/km的排放量，並配備了環境友好的綠色III動力總成。 廣告 – 帖子繼續以下 即使是全輪驅動138bhp 2.0升TDI YETI外部也將返回44.8mpg以及164G/km的二氧化碳排放量。同類稅率的收益從14％開始，最多增加到28％，四種SE服務設計同樣豁免汽車消費稅。 在基本套件方面，斯柯達（Skoda）提供了所有SE SEVERY VAIRTIC車輛，除了雙區域空調以及巡航控制器外，還具有DAB無線電以及藍牙連接的觸摸屏衛星導航系統。 SE服務品種同樣受益於斯柯達的60,000英里保證以及在歐洲提供的三年路邊助理計劃。 英國斯柯達英國艦隊負責人帕特里克·麥吉利卡迪（Patrick McGillyCuddy）解釋說，SE服務品種是“專門針對當今商用車司機的各種需求量身定制的斯柯達陣容。” 1.6 TDI CR DPF Octavia Hatch的價格從19,560英鎊開始，P11D價值為19,505英鎊。
標致揭幕RCZ紅碳限量版
標致已使用新的RCZ紅色碳限量版註入了RCZ陣容中的額外額外的pizzazz。 RCZ紅碳僅限於300個示例，其中200個將帶到英國，本質上是一個常規的RCZ，並帶有一堆可選設備。 廣告 – 文章繼續以下 奇怪的是，鑑於其名稱，RCZ紅色碳沒有任何碳纖維裝飾或車身，甚至不僅限於“摩洛哥紅”油漆。 “ Nera Black”是另一種可用的顏色，與黑色的前格柵，門鏡外殼，剎車架和屋頂拱門相匹配。還提供標準配合19英寸車輪的啞光黑色飾面，而自適應氙氣大燈也被扔進去。顏色和內飾受到高性能RCZ-R的啟發。 在內部，RCZ紅色碳在儀表板，方向盤和堅固的前排座椅上飾有紅色縫線。 RCZ紅色碳可用的唯一變速箱是六速手動變速箱，較短的RCZ R-Spec Gearlever當然也是紅縫合處理的。在玩具方面，有工廠合身的衛星和藍牙連接。 基於RCZ Sport，RCZ紅色碳可以使用三種發動機選項。 156 bhp 1.6升汽油的範圍為26,000英鎊，其197 bhp版本的價格為28,400英鎊，從8.3秒降至7.6秒。唯一提供的柴油是163bhp 2.0升，售價為27,850英鎊，能夠獲得54.3mpg。 這些數字比常規RCZ的紅色碳總計1500英鎊的價格溢價。但是，將普通的RCZ規定到同一水平，您需要額外的2500英鎊，因此，就價值而言，這是新的RCZ甜點。
新的592bhp Ferrari Portofino釋放以取代加利福尼亞
Ferrari Portofino，這是一種新的入門級可轉換GT汽車，以取代加利福尼亞T，在2017年Frankfurt車展上首次看到金屬。它具有更大的動力，新的，更輕的底盤和侵略性的外觀，更具空氣動力的車身，使即將離任的加利福尼亞T上的賭注更加壯大。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •法蘭克福車展2017：最新新聞 在引擎蓋下，坐落在其前身中發現的相同的3.9升渦輪增壓V8引擎，儘管法拉利已使用新組件和重新校準發動機管理軟件進行了調整。新的活塞，連接和重新設計的進氣系統暗示發動機現在產生592bhp – 健康增長40bhp。 16 額外的力量意味著從汽車的0-62英里 /小時的時間剃光了十分之一 – 現在它將在3.5秒內進行破折號，而最高速度則超過了199mph。法拉利（Ferrari）聲稱，調整可變的增加管理意味著整個REVBAND的加速度更高，與加利福尼亞T相比，燃油消耗較低。 在皮膚下，汽車從法拉利說的重新設計的底盤中受益，這更輕，更剛性。法拉利尚未說過Portofino與加利福尼亞T的比較輕，但考慮到0-62英里 /小時的時間的較小改善，它應該僅是適度的減少。 在其他地方，Portofino獲得了法拉利的最新一代電子後差，稱為E-DIFF3。這也是法拉利系列中的第一款GT汽車，配備了電子轉向，而懸架已更新以減少身體滾動並改善阻尼。 16 在設計方面，Portofino將法拉利的最新設計精神引入了公司範圍的起點。 488 GTB啟發的LED大燈，汽車的前端更具侵略性，而傾斜的剪裁和線條雕刻了汽車的側面，並在背面發現了新的後擴散器和尾燈設置。 同時，內部設有新的信息娛樂活動，帶有新的10.2英寸觸摸屏，新的方向盤，新的座椅，重新設計的靠背為後座乘客打開額外的腿部空間以及乘客側信息娛樂屏幕。 您對法拉利的新Portofino做了什麼？讓我們在評論中知道！
蘋果汽車：現代汽車退出了自主技術協議
談判在現代和蘋果之間就其自動駕駛汽車技術的共同開發而崩潰了。在過去的幾個月中，韓國品牌一直試圖管理與加利福尼亞科技巨頭合作的內部違規行為，但現代汽車之所以出現謠言。 現代汽車公司在給投資者的一份聲明中說：“我們正在收到各種公司的自動駕駛電動汽車共同開發團隊合作的要求，但它們正處於早期階段，但沒有決定。我們沒有與蘋果談論開發自動駕駛汽車。” 無人駕駛汽車：您需要了解的有關自動汽車革命的一切 宣布之後，現代汽車的股票降低了6％，從公司的市場價值中刪除了約21億英鎊。在一月份的新聞打破了一月份的潛在合作之後，最近的經濟低迷是最近58億英鎊升起了該品牌的財務狀況。 廣告 – 帖子繼續以下 現代蘋果協作：市場爭議 現代最近的58億英鎊的股票跳高是該公司市場價值的最大增長，因為這是對現代汽車聲明的反應，該聲明聲稱它已經完成了有關蘋果汽車項目的內部談判，並正在等待其主席的批准。 但是，幾個小時後，現代發行了同一聲明的更朦朧的版本，該版本省略了蘋果。該公司的官方立場寫道：“我們一直在收到有關自動駕駛汽車發展的各種公司的潛在團隊合作的要求。由於在早期階段進行討論時，沒有做出任何決定。” 蘋果尚未發布有關其新自動駕駛汽車的任何官方信息，這可能導致現代汽車削減其原始聲明。但是，由於它主要是一家技術公司，因此蘋果可能需要汽車合作夥伴來管理製造，底盤開發和碰撞安全等流程，該公司應該沿著推出自己的自動駕駛電動汽車的路線。 但是，在過去的兩年中，蘋果還對簡單開發自動駕駛汽車技術的想法調情，然後可以將其賣給第三方生產商，並避免生產自己的車輛的費用。 早在2017年，蘋果宣布就放棄了製造自動駕駛汽車的計劃，在此過程中解雇了大約200名員工。作為重組的一部分，蘋果還啟動了泰坦項目 – 一個自主技術項目，現在可以用作現代汽車自治系統的提供商。 您如何看待現代汽車參與Apple對自動駕駛汽車技術的參與？在下面的評論部分中讓我們知道…
根據《運輸秘書》的說法，到2021年
完全自動駕駛汽車和卡車將在2021年最早在英國道路上完全自動駕駛汽車和卡車。 運輸部負責人克里斯·格雷林（Chris Grayling）在倫敦的保險保險負責人的聚會上說：“我希望自動駕駛汽車和卡車能在2021年之前上路。” 像福特這樣的製造商已經透露，到2021年，他們將提供四級自動駕駛汽車和卡車，在那裡汽車將在沒有方向盤的情況下運行，並且可以在沒有駕駛者乾擾特定區域和道路的情況下進行所有駕駛的所有元素。 廣告 – 帖子繼續以下 •自動駕駛汽車的最大指南 送達的秘書指出，政府正在對法規採取輕觸技術，因為“我們尚未確切地理解創新將如何運作”，並補充說，隨著自主創新的發展而不是“制定法規”。 在回應格雷林的宣布後，汽車製造商協會和交易員邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，他認為秘書的評估是現實的，儘管他補充說，完全自主創新很可能會首先使用“高端模型”使用。 Hawes同樣補充說，儘管不同的製造商對自主系統具有不同的技術，但“只要消費者完全意識到“系統的工作原理”，那麼2021年的日期是可以實現的。 來自Thatcham Research的Matthew Avery回應了Hawes對消費者意識的評論，警告自動化的定義“需要更清楚”。 •保險市場需要消除自動駕駛汽車的含義 艾利建議，儘管沒有方向盤的汽車和卡車會向駕駛者發送自動駕駛信息，但在此類設計到達之前，需要另一種技術。根據汽車和卡車的能力以及在哪種模式中，使用數字儀表板撥號“完全更改”，這是一個概念Avery所說，將向消費者發送理想的信息。 艾利同樣說，明年將提出新的歐元NCAP要求，並為汽車提供了基本，高級，高級獎勵，以提高其自動駕駛能力。 您是否認為未來四年可以在英國道路上看到自動駕駛汽車和卡車？在下面的評論中告訴我們…
福特運輸中的北極冠軍在亞零測試
中，硬福特運輸貨車證明了為什麼它是在地球上經歷了最冷和大量激烈的貨車性能測試之後，它是同類中最好的範圍之一。 新的福特運輸和福特運輸連接都在冰冷的芬蘭進行的五天北極貨車測試中置於巨大壓力下 – 溫度可以暴跌至-50攝氏度。 廣告 – 帖子繼續以下 •最佳小型貨車2014 他們的燃油效率，承載和管理能力的負載和管理能力在冷凍機場上進行了嚴格檢查，並穿過冷凍道路700公里的驅動器。他們還在隔夜的次凍結溫度下被留在外面，以查看其發動機和加熱是否可以在第二天起作用。 最後，福特貨車佔了上風，對他們進行了檢查的專家駕駛者的總冠軍：福特在活動的23年曆史上的首場雙重勝利。 福特運輸局在13個類別中的9個類別中對梅賽德斯，沃克斯豪爾和大眾汽車的競爭對手模型的上台評為頂部或聯合頂。福特交通連接的管理和穩定性特別使法官感到滿意，並且對雪鐵龍，雷諾和大眾汽車的七個類別中的頂級或聯合頂級排名。 福特歐洲汽車生產線總監保羅·蘭德爾（Paul Randle）表示：“我們的新福特過境都會在世界上最艱難的氣候和駕駛條件下進行檢查，因此他們為這種挑戰做好了準備。” “我們的客戶依靠他們的過境來完成工作，我們已經確保他們準備好工作，無論天氣如何。” 下面的視頻顯示了兩輛貨車必須經歷的艱難挑戰的回顧。
警方震驚的是，駕車者在電話上拍攝事故
當局震驚了許多駕駛者，他們抓住了放慢速度，拍攝了車禍的後果。 高峰小時的碰撞包括兩輛汽車，並在Loughton附近的M11的南行車道上坐了位置。 •在車輛中吸煙可能會禁止年輕人 儘管緊急服務試圖在撞車事故中提供，但任何一輛車道的駕駛者都被發現放慢了汽車，以記錄損壞以及手機上的傷亡。 廣告 – 帖子繼續以下 埃塞克斯當局已證實已經記錄了註冊，其中包括一些駕駛者將在駕駛過程中提起訴訟的通知。 PC Paul在獨立的聲明中詳細介紹了此類行動的危險：“放慢爬行，而您背後的其他人則以高速公路速度旅行無疑是危險的。我們很驚訝地看到人們在手機上拍攝現場，同時仍在駕駛駕駛時拍攝現場。” 您是否曾經在路上見證過這樣的行為？讓我們在下面的評論中理解。 •在聖誕節和新年期間駕駛駕駛逮捕
入侵巨型票房
福特Focus RS的回歸是巨大的消息，而且傳聞中有350bhp的引擎從福特野馬下面的帽子下面，這是眾多有趣的新型大型票房之一。在接下來的幾年中已經或到期。 雖然福特Focus RS無疑是熱門命令，但仍有許多其他巨型艙口，沒有比下一個本田思域類型R更熱烈。本田沒有焦點的力量RS或其他一些車輛在此處概述，但是從這個想法（如圖）來看，它具有令人難以置信的遺產。 廣告 – 文章繼續以下 這些熱艙口中有許多正在四輪驅動，以追求更快的0-62mph頻率，而另一些熱艙則（例如R Type R）是針對前輪驅動Nurburgring Lap Record的。座位列昂·庫克拉（Leon Cupra）目前擁有這一點，但是雷諾（Renault）正在報價中改善其梅根（Megane）RS，以奪回冠軍頭銜，而本田正在努力確保下一個類型的R是明年推出時無可爭議的前輪驅動王 – 直到焦點RS出現為止。 本田思域類型R 到期：2015年中期|價格：30,000英鎊（EST）| 0-62mph：5.5秒（EST）|電源：300bhp（EST） Civic Type R又回來了，但是它與任何類型的前輩都有很大不同。最大的消息是，尖叫的自然吸氣I-VTEC發動機將被新的2.0升渦輪增壓。